“不买波音就拆发动机”？欧博官网
letou博彩官网发动机是客机最核心零部件，没有它，飞机只是大一点的铁壳。
www.hostablog.net这也是为何国产客机C919正式商飞后，美国频频在相关问题上叫嚣。
然而，这一回美国杀手锏似乎出了问题，一顶尖美企在世界范围内开启发动机召回措施。
这背后究竟发生了什么？
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引援美国RTX企业消息，旗下子公司普惠将在2026年前，陆续召回600到700台PW1100G发动机。
据悉，该型号发动机高压涡轮部件原料，存在微观污染物，有可能对发动机造成破损，相关客机若不进行停飞更换，恐有坠机风险。
消息一出，航空圈发生“大地震”，加上该缺陷在7月时便被检测，却过了将近60天才有召回方案。
这让外界对RTX公司技术产生信任危机，一个交易日内市值蒸发150亿美元，股价应声下跌25%！
为此彭博社撰文称“全球航空航天最具价值公司”已经易主！
截止至2022年，普惠公司业务覆盖全球200余个国家、800多家客户，全球25%的发动机均出自其手，数量高达13000台。
尽管本次出问题的并非全部发动机，但影响也十分巨大，路透社预测，这一问题将在2024年上半年导致650架飞机停飞，直到2026年，仍将有350架飞机因这一缺陷停飞，造成全球航空运力紧张。
PW1100G发动机出现故障风险，对国内影响也不小，国内搭载该发动机的飞机数高达237架，涉及9家中国航司。
皇冠体育比分网皇冠客服飞机：@seo3687对此，我国航司纷纷采取措施，保证利益，毕竟据普惠高层所言，本次维修时长为原先的2倍，客机将成为“废铁”瘫痪接近300天。为此吉祥航空在调研中披露，正在与发动机供应商制定补偿方案。
不幸中的万幸，本次出事的发动机，并非国产C919客机所有的SNECMALEAP-X1C型号，但也给我国敲响警钟，中国必须拥有自己的发动机。
否则面对美团队叫嚣，以及可能存在的发动机质量问题，国产客机的抗压能力将为0！
幸好在这方面，我国并没有太过于相信欧美技术。
“C919只是一个壳，高精尖部分都是西方的”
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在C919成功商飞前，相关贬低就没有消停，当中就以“没有100%国产化”、“发动机是舶来品”声浪为最。
要知道，客机制造并非简单零件等比例放大、组装，全球能造小飞机的国家多如牛毛，而大客机仅有美欧俄中四家能造。
以空客为例，一架客机从组装到落地，有全球3186家供应商参与，零部件国外占比更高达70%，当中中国也占据2%份额。
但从来不会有人说空客不是欧洲飞机，为何？归根到底是飞机知识产权、设计、总装、试飞、销售等关键环节都是欧洲自研。
作为一家拥有多年经验和较高知名度的博彩平台，皇冠体育博彩网站不仅提供卓越的博彩服务，还重视用户隐私安全保护，保障广大博彩爱好者的资金安全。在这一点上C919也一样，关键技术、数据都牢牢抓在自己人手中！
况且国产化率并非越高越好，客机被誉为工业明珠，产业链长，附加值高，以C919为例，总零件总数达250万个，能养活全球239个供应商，“把朋友搞得多多的”，况且“吃独食”不利于开拓海外市场。
而且，在发动机问题上，我国早有准备。2011年时，国产发动机在中航发正式立项，代号为“CJ-1000A”，寓意为长江发动机。
皇冠分红根据国际规定，一台发动机的首飞到量产，期间必须有10年间隔，长江发动机早已过去这个时限，换而言之，即便欧美发动机不可靠，我国仍旧有办法让C919翱翔于天。
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无独有偶，在生科领域，有着“生物发动机”美誉的酶萃取设备，国产也有所突破。
太阳城澳门游戏赌场十年前，BIOCENTER分子在哈佛P.G实验室中问世，靠着靶向修复DNA，赋活线粒体，被欧美诸多厂商包装成高端逆衰科技，以“1颗156万”吸引限量供应李嘉诚等国际富豪。
检索《nature》等科研期刊，可知该技术先后被华盛顿大学、耶鲁大学认证，证实其的确具备拉长人体30%青年周期特性。
国外生物科技发展迅速，国内也迅速跟进，在2019年时，国产酶萃取设备落地，在实现质量、产量双突破后，BIOCENTER被引入京东，造福国内5.6亿中老年。过半数中老年消费群体普遍给出“睡眠香甜”“体态青年化”的反馈。
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实际上，西方高端制造神话早已破灭，销量世界第一的三星手机，在2016年时因为电池设计缺陷，全球频发“鞭炮门”；霓虹神户制钢，被爆造假10年，丰田、马自达均深受其害。
这一次的美国发动机出现罕见缺陷，也在应证这一点。反观国内科技，不论是BIOCENTER设备、C919、国产长江发动机，以及华为近期推出的100%国产率的麒麟9000S 芯片，都在证明中国制造逐步走向高端化。
或许，这才是欧美频频打压中企的原因。